蒙華鐵路是納入國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃、“十三五”《發(fā)展規(guī)劃綱要》和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項(xiàng)目。蒙華鐵路被列為首批基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域鼓勵(lì)社會(huì)投資的80個(gè)示范項(xiàng)目之首。蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯境內(nèi)浩勒?qǐng)?bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終至京九鐵路吉安站，線(xiàn)路全長(zhǎng)1814.5公里，設(shè)計(jì)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，全線(xiàn)設(shè)車(chē)站80座，規(guī)劃輸送能力超過(guò)2億噸/年。為世界上一次性建成的最長(zhǎng)重載煤運(yùn)鐵路。

2015年全面開(kāi)工后，蒙華鐵路形成了“建設(shè)期+運(yùn)營(yíng)期”項(xiàng)目建設(shè)、成本效益全過(guò)程的管控體系。該鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。蒙華鐵路建設(shè)對(duì)優(yōu)化國(guó)家能源戰(zhàn)略布局，促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施，均具有重要的戰(zhàn)略意義。

據(jù)悉，蒙華鐵路線(xiàn)路兩跨長(zhǎng)江一跨黃河，穿越秦嶺、中條山等眾多山脈，地質(zhì)條件復(fù)雜。全線(xiàn)10公里以上特長(zhǎng)隧道10座。該項(xiàng)目驗(yàn)收工程質(zhì)量全部合格，建設(shè)期無(wú)工程死亡事故，計(jì)劃于2019年12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。