【沿河火車站】
沿河站火車站位于沿河縣縣城黎芝峽景區(qū),夾石景區(qū),濕地公園,由中鐵二院2015-2016年在貴州省銅仁市沿河縣規(guī)劃建設(shè)沿河站過境鐵路,指貴陽至鄭州、昭通至黔江鐵路即將動(dòng)工建設(shè),由云南省昭通市引出,經(jīng)貴州省畢節(jié)市(威寧、赫章、中心城區(qū)、大方、金沙)、遵義市(仁懷、遵義縣、中心城區(qū)、綏陽、湄潭、鳳岡)、銅仁市(德江、沿河)、重慶市酉陽縣,至重慶市黔江區(qū),設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí),正線全長735公里,其中,遵義市境內(nèi)長260公里,估算總投資460億元,建設(shè)工期為5年,預(yù)計(jì)2015年開工建設(shè),結(jié)束了沿河土家族自治縣沒有鐵路的歷史。
中文名 沿河站
外文名 Yanhe Rayliway
開工時(shí)間 2015
站臺(tái)類型 縣級(jí)
所屬地區(qū)貴州省銅仁市沿河縣
規(guī)劃公司中鐵二院
【背景信息】
建設(shè)中的酉陽經(jīng)沿河至德江高速將于2015年10月份全線貫通,規(guī)劃中的務(wù)川經(jīng)沿河至秀山高速、沿河經(jīng)印江至銅仁高速和貴陽至鄭州、昭通至黔江鐵路即將動(dòng)工建設(shè),[1] 沿河站火車站在2020年前竣工并投入使用。
【相關(guān)信息】
[2] 為加快推進(jìn)昭通至黔江鐵路前期工作,爭(zhēng)取早日立項(xiàng)建設(shè),2013年5月28日,由銅仁市人民政府主辦,德江縣委、縣政府承辦的昭通至黔江鐵路前期工作座談會(huì)在德江縣金平大酒店召開。會(huì)議由銅仁市發(fā)改委主任項(xiàng)長權(quán)主持。線路涉及的重慶市黔江區(qū)、酉陽縣、秀山縣,云南省昭通市,貴州省畢節(jié)市及赫章縣、金沙縣、大方縣,遵義市及鳳岡縣、遵義縣、湄潭縣,銅仁市沿河縣,湖北省恩施州有關(guān)人員出席會(huì)議。根據(jù)市人民政府和市鐵路建設(shè)指揮部的安排,市鐵路建設(shè)指揮部辦公室副主任、鐵投公司副總經(jīng)理吳學(xué)相及鐵機(jī)辦有關(guān)人員參加會(huì)議。
會(huì)上,中鐵二院介紹了昭黔鐵路的規(guī)劃情況,各市、州、區(qū)、縣就如何加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作進(jìn)行了發(fā)言,對(duì)《昭黔鐵路立項(xiàng)爭(zhēng)取工作方案》、《關(guān)于加快昭通至黔江鐵路前期工作的請(qǐng)示》(征求意見稿)進(jìn)行了討論。
會(huì)議認(rèn)為昭黔鐵路是國家列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要鐵路,也是國發(fā)2號(hào)文件、《武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃》、《烏蒙山片區(qū)區(qū)域發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃》和國辦函〔2013〕35號(hào)文批準(zhǔn)實(shí)施的《深入推進(jìn)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確提出規(guī)劃建設(shè)的重要鐵路。項(xiàng)目建設(shè)是推進(jìn)內(nèi)陸開放,優(yōu)化西南區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要;項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于貫徹落實(shí)黨的十八大,促進(jìn)沿線地區(qū)2020年與全國同步小康有著重要作用;對(duì)于加快沿線少數(shù)民族地區(qū)科學(xué)發(fā)展,維護(hù)民族團(tuán)結(jié)有著重大意義。
會(huì)議商定,由中鐵二院對(duì)沿線市州勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用進(jìn)行測(cè)算,各市州(區(qū))根據(jù)測(cè)算結(jié)果現(xiàn)行墊付勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用,待項(xiàng)目公司組建后驗(yàn)工計(jì)價(jià)并列入相應(yīng)市州(區(qū))股份,中鐵二院按照昭通、畢節(jié)、遵義、銅仁、黔江、恩施的線路走向,結(jié)合沿線地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r科學(xué)開展勘查設(shè)計(jì)工作;各市州及時(shí)向各省人民政府匯報(bào),爭(zhēng)取省級(jí)層面的支持和幫助,促進(jìn)各省加強(qiáng)溝通,整合政治資源,積極爭(zhēng)取全國、全省人大、政協(xié)委員及有關(guān)部委的支持,共同推進(jìn)前期工作,爭(zhēng)取將昭通經(jīng)黔江至恩施鐵路作為一個(gè)整體項(xiàng)目2014年立項(xiàng),2015年完成可研、初步設(shè)計(jì)及施工圖相關(guān)工作,2016年開工建設(shè);銅仁市人民政府負(fù)責(zé)向貴州省人民政府匯報(bào),爭(zhēng)取貴州省人民政府幫助牽頭協(xié)調(diào)涉及省份,銅仁市牽頭協(xié)調(diào)涉及市州(區(qū));線路沿線地方政府建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,加強(qiáng)溝通,共享信息,輪流承辦會(huì)議及時(shí)研究解決相關(guān)問題。
昭通至黔江鐵路線路擬經(jīng)昭通、畢節(jié)、遵義、銅仁至黔江,總里程約650公里,總投資概算約830億元。其中,畢節(jié)境內(nèi)里程約357km;投資概算約357億元。國鐵Ⅰ級(jí),單線,設(shè)計(jì)行車速度160km/h。工期6年。該項(xiàng)目畢節(jié)至遵義、畢節(jié)至昭通段的預(yù)可行性研究報(bào)告于2010年11月12日獲鐵道部審查,設(shè)計(jì)單位現(xiàn)已完成預(yù)可行性研究報(bào)告修編工作。