【沿河火車(chē)站】
沿河站火車(chē)站位于沿河縣縣城黎芝峽景區(qū)，夾石景區(qū)，濕地公園，由中鐵二院2015-2016年在貴州省銅仁市沿河縣規(guī)劃建設(shè)沿河站過(guò)境鐵路，指貴陽(yáng)至鄭州、昭通至黔江鐵路即將動(dòng)工建設(shè)，由云南省昭通市引出，經(jīng)貴州省畢節(jié)市(威寧、赫章、中心城區(qū)、大方、金沙)、遵義市(仁懷、遵義縣、中心城區(qū)、綏陽(yáng)、湄潭、鳳岡)、銅仁市(德江、沿河)、重慶市酉陽(yáng)縣，至重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)735公里，其中，遵義市境內(nèi)長(zhǎng)260公里，估算總投資460億元，建設(shè)工期為5年，預(yù)計(jì)2015年開(kāi)工建設(shè)，結(jié)束了沿河土家族自治縣沒(méi)有鐵路的歷史。
中文名 沿河站
外文名 Yanhe Rayliway
開(kāi)工時(shí)間 2015
站臺(tái)類型 縣級(jí)
所屬地區(qū)貴州省銅仁市沿河縣
規(guī)劃公司中鐵二院
【背景信息】
建設(shè)中的酉陽(yáng)經(jīng)沿河至德江高速將于2015年10月份全線貫通，規(guī)劃中的務(wù)川經(jīng)沿河至秀山高速、沿河經(jīng)印江至銅仁高速和貴陽(yáng)至鄭州、昭通至黔江鐵路即將動(dòng)工建設(shè)，[1] 沿河站火車(chē)站在2020年前竣工并投入使用。
【相關(guān)信息】
[2] 為加快推進(jìn)昭通至黔江鐵路前期工作，爭(zhēng)取早日立項(xiàng)建設(shè)，2013年5月28日，由銅仁市人民政府主辦，德江縣委、縣政府承辦的昭通至黔江鐵路前期工作座談會(huì)在德江縣金平大酒店召開(kāi)。會(huì)議由銅仁市發(fā)改委主任項(xiàng)長(zhǎng)權(quán)主持。線路涉及的重慶市黔江區(qū)、酉陽(yáng)縣、秀山縣，云南省昭通市，貴州省畢節(jié)市及赫章縣、金沙縣、大方縣，遵義市及鳳岡縣、遵義縣、湄潭縣，銅仁市沿河縣，湖北省恩施州有關(guān)人員出席會(huì)議。根據(jù)市人民政府和市鐵路建設(shè)指揮部的安排，市鐵路建設(shè)指揮部辦公室副主任、鐵投公司副總經(jīng)理吳學(xué)相及鐵機(jī)辦有關(guān)人員參加會(huì)議。
會(huì)上，中鐵二院介紹了昭黔鐵路的規(guī)劃情況，各市、州、區(qū)、縣就如何加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作進(jìn)行了發(fā)言，對(duì)《昭黔鐵路立項(xiàng)爭(zhēng)取工作方案》、《關(guān)于加快昭通至黔江鐵路前期工作的請(qǐng)示》（征求意見(jiàn)稿）進(jìn)行了討論。
會(huì)議認(rèn)為昭黔鐵路是國(guó)家列入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要鐵路，也是國(guó)發(fā)2號(hào)文件、《武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃》、《烏蒙山片區(qū)區(qū)域發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃》和國(guó)辦函〔2013〕35號(hào)文批準(zhǔn)實(shí)施的《深入推進(jìn)畢節(jié)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》明確提出規(guī)劃建設(shè)的重要鐵路。項(xiàng)目建設(shè)是推進(jìn)內(nèi)陸開(kāi)放，優(yōu)化西南區(qū)域鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要；項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于貫徹落實(shí)黨的十八大，促進(jìn)沿線地區(qū)2020年與全國(guó)同步小康有著重要作用；對(duì)于加快沿線少數(shù)民族地區(qū)科學(xué)發(fā)展，維護(hù)民族團(tuán)結(jié)有著重大意義。
會(huì)議商定，由中鐵二院對(duì)沿線市州勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用進(jìn)行測(cè)算，各市州（區(qū)）根據(jù)測(cè)算結(jié)果現(xiàn)行墊付勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用，待項(xiàng)目公司組建后驗(yàn)工計(jì)價(jià)并列入相應(yīng)市州（區(qū)）股份，中鐵二院按照昭通、畢節(jié)、遵義、銅仁、黔江、恩施的線路走向，結(jié)合沿線地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r科學(xué)開(kāi)展勘查設(shè)計(jì)工作；各市州及時(shí)向各省人民政府匯報(bào)，爭(zhēng)取省級(jí)層面的支持和幫助，促進(jìn)各省加強(qiáng)溝通，整合政治資源，積極爭(zhēng)取全國(guó)、全省人大、政協(xié)委員及有關(guān)部委的支持，共同推進(jìn)前期工作，爭(zhēng)取將昭通經(jīng)黔江至恩施鐵路作為一個(gè)整體項(xiàng)目2014年立項(xiàng)，2015年完成可研、初步設(shè)計(jì)及施工圖相關(guān)工作，2016年開(kāi)工建設(shè)；銅仁市人民政府負(fù)責(zé)向貴州省人民政府匯報(bào)，爭(zhēng)取貴州省人民政府幫助牽頭協(xié)調(diào)涉及省份，銅仁市牽頭協(xié)調(diào)涉及市州（區(qū)）;線路沿線地方政府建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)溝通，共享信息，輪流承辦會(huì)議及時(shí)研究解決相關(guān)問(wèn)題。
昭通至黔江鐵路線路擬經(jīng)昭通、畢節(jié)、遵義、銅仁至黔江，總里程約650公里，總投資概算約830億元。其中，畢節(jié)境內(nèi)里程約357km；投資概算約357億元。國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線，設(shè)計(jì)行車(chē)速度160km/h。工期6年。該項(xiàng)目畢節(jié)至遵義、畢節(jié)至昭通段的預(yù)可行性研究報(bào)告于2010年11月12日獲鐵道部審查，設(shè)計(jì)單位現(xiàn)已完成預(yù)可行性研究報(bào)告修編工作。
